डॉक्स 50kpa 80kpa वायवीय योकोहामा वायवीय फेंडर

वायवीय फेंडर योकोहामा प्रकार उच्च ऊर्जा अवशोषण के साथ

वायवीय फेंडर विवरण

1958 में विकसित होने के बाद से एसटीएस, एसटीक्यू, एसटीबी के बीच टकराव के खिलाफ न्यूमेटिक फेंडर शिप प्रोटेक्शन बंपर के आदर्श जहाज बन गए हैं। शिप टेक्नोलॉजी के विकास के साथ, इन न्यूमैटिक फेंडर का उपयोग शिप-टू-शिप ट्रांसफर ऑपरेशन और शिप मूरिंग में व्यापक रूप से किया जाता है। और बर्थिंग ऑपरेशन।

वायवीय फेंडर को तीन प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है, जिसमें स्लिंग प्रकार, हाइड्रो-वायवीय प्रकार, और चेन और टायर नेट प्रकार शामिल हैं।प्रत्येक प्रकार समुद्री संचालन की सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

ISO17357 मानक के साथ पूरी तरह से अनुपालन, जैरीबॉर्ग के वायवीय फेंडर ग्राहकों के अनुरोधों और विभिन्न एप्लिकेशन स्थितियों को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार और आकारों की आपूर्ति करते हैं।

वायवीय फेंडर्स सुविधाएँ

1. सुरक्षित और विश्वसनीय

वायवीय फेंडर कई मजबूत कॉर्ड परतों से बने होते हैं, ताकि वे दबाव-प्रतिरोधी और पंचर-प्रतिरोधी हो सकें।न्युमेटिक फ़ेंडर जिनके व्यास 2.5 मी से अधिक होते हैं, वे सुरक्षा के साथ सुसज्जित होते हैं, जब वे ओवरएफ़ हो जाते हैं, तो हवा को अंदर छोड़ने के लिए।नीचे दिए गए आरेख अलग-अलग प्रतिशत संपीड़ितों में डेटा भिन्नता दर्शाते हैं।

2. गंभीर मौसम की स्थिति के तहत लाभ

सामान्य परिस्थितियों में, उच्च और लंबी अवधि की लहरों या तेज हवा के कारण होने वाले जहाज आंदोलन में फेंडर पर बार-बार संपीड़न और बाल काटना बलों को लाया जाएगा और यह थकान और क्षति को आसान बनाता है।हालांकि, वायवीय फेंडर्स गंभीर मौसम की स्थिति का विरोध करने के लिए पर्याप्त मजबूत होते हैं, ठोस फेंडरों की तुलना में प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और आसानी से अधिकतम तक नहीं पहुंचेगा।

वायवीय फेंडर्स वर्गीकरण

वायवीय फेंडर दो प्रारंभिक दबाव रेटिंग के साथ निर्मित होते हैं, जो वायवीय 50 (P50, प्रारंभिक आंतरिक दबाव 50kPa) और वायवीय 80 (P80, प्रारंभिक आंतरिक दबाव 80kPa) हैं।

वायवीय फेंडर को मुख्य रूप से तीन प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है:

1. चेन और टायर नेट के साथ वायवीय शिप फेंडर

फेंडर बॉडी को कवर करने वाली चेन और टायर नेट के साथ, वायवीय फेंडर सीधे संपर्क के कारण घर्षण और घर्षण की क्षति को कम कर सकते हैं।इसलिए यह व्यापक रूप से जटिल और अस्थिर ज्वार भिन्नता वाले स्थानों में उपयोग किया जाता है, जैसे जहाज-से-जहाज (एसटीएस) और जहाज-से-डॉक (एसटीडी) संचालन।इसके अलावा, सुरक्षात्मक टायर के लिए के रूप में, जेरीबोर्ग ग्राहकों के लिए विभिन्न प्रकार और मोटाई के साथ चार प्रकार के टायर प्रदान करता है।

2. स्लिंग प्रकार वायवीय जहाज फेंडर

स्लिंग प्रकार वायवीय फेंडर दोनों छोरों पर एक उठाने वाली डिवाइस के साथ एक पुरुष श्रृंखला या आदमी रस्सी से जुड़ा होगा।

3. हाइड्रो न्यूमेटिक टाइप शिप फेंडर

आमतौर पर पनबिजली और अन्य अर्ध-पनडुब्बी प्लेटफार्मों के साथ हाइड्रोपॉइडिक फेंडर का उपयोग बम्पर के रूप में किया जाता है।इसे पानी के अंदर लंबवत रूप से स्थापित किया जा सकता है क्योंकि यह हवा और पानी से भरा होता है और काउंटरवेट से लैस होता है।

ऊपर वर्णित ये सभी वायवीय फेंडर आमतौर पर काले रंग में उपलब्ध हैं, रंग आपके अनुरोध पर भी अनुकूलित है।जेरीबोर्ग 500 मिमी से 4500 मिमी तक की लंबाई में विभिन्न आकारों के साथ वायवीय फेंडर प्रदान करता है, लंबाई 1000 मिमी से 9000 मिमी तक है।

वायवीय फेंडर्स संरचना

① बाहरी रबर की परत

वायवीय फेंडर प्राकृतिक रबर से बनी बाहरी परत से ढंके होते हैं।यह रबर परिसर अपने उच्च लोच और घर्षण प्रतिरोध के कारण आंतरिक परत और सिंथेटिक-कॉर्ड परत को बाहरी बलों की क्षति और गंभीर मौसम की स्थिति से बचाने के लिए पर्याप्त मजबूत है।

-सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत

सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत सिंथेटिक सिंथेटिक कपड़े और सिंथेटिक बेल्ट कपड़े की तुलना में सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड कपड़े से बना है, यह सुदृढीकरण परत थकान-प्रतिरोध और दबाव-धारण में बेहतर प्रदर्शन करती है।

③ भीतरी रबर की परत

आंतरिक परत को फेंडर के अंदर हवा को सील करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वायवीय फेंडर के विनिर्देशों

वायवीय 50 मानक आकार:

वायवीय 80 मानक आकार:

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