बोट हाई स्ट्रेंथ नैटेंट रबर बैलून के लिए सीसीएस मरीन फेंडर

बोट हाई स्ट्रेंथ नैटेंट रबर बैलून के लिए सीसीएस मरीन फेंडर

समुद्री फेंडर

समुद्री फेंडरयोकोहामा फेंडर, जिसे योकोहामा फेंडर भी कहा जाता है, का उपयोग 1958 में विकसित होने के बाद से दशकों से बंदरगाह, बंदरगाह और समुद्री संचालन में किया जाता रहा है। जहाज प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, इस फेंडर का उपयोग जहाज-से-जहाज स्थानांतरण संचालन और जहाज मूरिंग में बड़े पैमाने पर किया जाता है। बर्थिंग संचालन।महान लोच और घर्षण-प्रतिरोध के उत्कृष्ट प्रदर्शन के कारण इसे हमेशा बीच में झटके को कम करने के लिए एक बफर के रूप में माना जाता है।

समुद्री फेंडरस्लिंग प्रकार, हाइड्रो-वायवीय प्रकार, और चेन और टायर नेट प्रकार सहित तीन प्रकारों में विभाजित हैं।समुद्री संचालन की सुरक्षा की रक्षा में प्रत्येक प्रकार एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

ISO17357 मानक के साथ पूरी तरह से अनुपालन, जेरीबोर्ग का फेंडर ग्राहक के अनुरोधों और विभिन्न एप्लिकेशन शर्तों को पूरा करने के लिए विभिन्न विनिर्देशों और आयामों के साथ आपूर्ति करता है।

समुद्री फेंडर एडवांटेज

1. अधिक ऊर्जा को अवशोषित करें और जहाज पर प्रतिकूल प्रभाव को कम करें

2. ज्वार के अनुकूल।

3. सुरक्षित रूप से अधिभार।

4. हल्के और स्थापित करने में आसान।

5. बनाए रखने में आसान।

6. लंबी सेवा जीवन।

7. ग्राहकों की आवश्यकताओं पर विभिन्न आकारों को अनुकूलित किया जा सकता है।

समुद्री फेंडर वर्गीकरण

सीसीएस समुद्री फेंडर दो प्रारंभिक दबाव रेटिंग के साथ निर्मित होते हैं, जो वायवीय 50 (P50, प्रारंभिक आंतरिक दबाव 50kPa) और वायवीय 80 (P80, प्रारंभिक आंतरिक दबाव 80kPa) हैं।

सीसीएस समुद्री फेंडर मुख्य रूप से तीन प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है:

1. चेन और टायर नेट के साथ सीसीएस मरीन फेंडर

फेंडर बॉडी को कवर करने वाली चेन और टायर नेट के साथ, सीसीएस समुद्री एफएंडरसीधे संपर्क के कारण घर्षण और घर्षण के नुकसान को कम कर सकते हैं।इसलिए इसका व्यापक रूप से जटिल और अस्थिर ज्वार भिन्नता वाले स्थानों में उपयोग किया जाता है, जैसे शिप-टू-शिप (एसटीएस) और शिप-टू-डॉक (एसटीडी) संचालन।इसके अलावा, जहां तक ​​सुरक्षात्मक टायर की बात है, जैरीबॉर्ग ग्राहकों के चयन के लिए विभिन्न आकारों और मोटाई के चार प्रकार के टायर प्रदान करता है।

2. स्लिंग प्रकार सीसीएस समुद्री एफएंडर

गोफन प्रकार सीसीएस समुद्री एफएंडर दोनों सिरों पर एक उठाने वाले उपकरण के साथ एक आदमी की चेन या आदमी की रस्सी से जुड़ा होगा।

3. हाइड्रो वायवीय प्रकार सीसीएस समुद्री एफएंडर

जलवायवीय प्रकारसीसीएस समुद्री एफएंडर आमतौर पर पनडुब्बियों और अन्य अर्ध-पनडुब्बी प्लेटफार्मों के साथ बम्पर के रूप में उपयोग किया जाता है।इसे पानी में लंबवत रूप से स्थापित किया जा सकता है क्योंकि यह अंदर हवा और पानी से भरा होता है और एक काउंटरवेट से लैस होता है।

ऊपर उल्लिखित ये सभी फेंडर आमतौर पर काले रंग में उपलब्ध हैं, आपके अनुरोध पर रंग भी अनुकूलित किया गया है।जैरीबॉर्ग 500 मिमी से 4500 मिमी तक के व्यास में विभिन्न आकारों के ऐसे फेंडर प्रदान करता है, जिनकी लंबाई 1000 मिमी से 9000 मिमी तक होती है।

4. अन्य प्रकार

समुद्री फेंडर संरचना

बाहरी रबर परत

सीसीएस समुद्री एफएंडर्सप्राकृतिक रबर से बनी बाहरी परत से ढके होते हैं।यह रबर यौगिक आंतरिक परत और सिंथेटिक-कॉर्ड परत को बाहरी ताकतों के नुकसान और इसकी उच्च लोच और घर्षण प्रतिरोध के कारण गंभीर मौसम की स्थिति से बचाने के लिए पर्याप्त मजबूत है।

② सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत

सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड कपड़े से बना है, सिंथेटिक कैनवास कपड़े और सिंथेटिक बेल्ट कपड़े की तुलना में, यह सुदृढीकरण परत थकान-प्रतिरोध और दबाव-धारण में बेहतर प्रदर्शन करती है।

भीतरी रबर परत

आंतरिक परत को फेंडर के अंदर हवा को सील करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

समुद्री फेंडर आवेदन

1. एसटीएस समुद्री परिवहन।

2. डॉक/जेटी पर डबल बैंकिंग और शिप बर्थिंग।

3. तेल और गैस वाहक।

4. अस्थायी और स्थायी स्थापना।
 

5. त्वरित प्रतिक्रिया और आपात स्थिति।6।तरल कार्गो और नौसेना रक्षा जहाज।

समुद्री फेंडर के निर्दिष्टीकरण

वायवीय 50 मानक आकार:

वायवीय 80 मानक आकार:

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