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                        उत्पाद विवरण:
                                                     
 
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| सामग्री: | प्राकृतिक रबड़ | प्रारंभिक दबाव: | 80kpa 50kpa | 
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| आकार: | अनुकूलित आकार | अंश: | टायर-चेन नेट, निकला हुआ किनारा, फेंडर | 
| प्रमाणपत्र: | CCS, BV, ISO17357, ABS GL LR DVN एसजीएस केआर रीना | रंग: | काले, ग्रे, मलाईदार सफेद, आदि | 
| गारंटी: | 24 माह | ||
| प्रमुखता देना: | योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर,फ्लोट फेंडर,50Kpa योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर | ||
एसजीएस 50 केपीए योकोहामा कार्वेट शिप और फ्रिगेट हाई एनर्जी फ्लोट फेंडर के लिए फ्लोटिंग फेंडर
योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर
योकोहामा फ्लोटिंग फेंडरयोकोहामा फेंडर, जिसे योकोहामा फेंडर भी कहा जाता है, का उपयोग 1958 में विकसित होने के बाद से दशकों से बंदरगाह, बंदरगाह और समुद्री संचालन में किया जाता रहा है। जहाज प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, इस फेंडर का उपयोग जहाज-से-जहाज स्थानांतरण संचालन और जहाज मूरिंग में बड़े पैमाने पर किया जाता है। बर्थिंग संचालन।महान लोच और घर्षण-प्रतिरोध के उत्कृष्ट प्रदर्शन के कारण इसे हमेशा बीच में झटके को कम करने के लिए एक बफर के रूप में माना जाता है।
योकोहामा तैरता हुआ फेंडरस्लिंग प्रकार, हाइड्रो-वायवीय प्रकार, और चेन और टायर नेट प्रकार सहित तीन प्रकारों में विभाजित हैं।समुद्री संचालन की सुरक्षा की रक्षा में प्रत्येक प्रकार एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
ISO17357 मानक के साथ पूरी तरह से अनुपालन, जेरीबोर्ग का फेंडर ग्राहक के अनुरोधों और विभिन्न एप्लिकेशन शर्तों को पूरा करने के लिए विभिन्न विनिर्देशों और आयामों के साथ आपूर्ति करता है।


योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर संरचना
बाहरी रबर परत
फ्लोट फेंडरप्राकृतिक रबर से बनी बाहरी परत से ढके होते हैं।यह रबर यौगिक आंतरिक परत और सिंथेटिक-कॉर्ड परत को बाहरी ताकतों के नुकसान और इसकी उच्च लोच और घर्षण प्रतिरोध के कारण गंभीर मौसम की स्थिति से बचाने के लिए पर्याप्त मजबूत है।
② सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत
सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड कपड़े से बना है, सिंथेटिक कैनवास कपड़े और सिंथेटिक बेल्ट कपड़े की तुलना में, यह सुदृढीकरण परत थकान-प्रतिरोध और दबाव-धारण में बेहतर प्रदर्शन करती है।
भीतरी रबर परत
आंतरिक परत को फेंडर के अंदर हवा को सील करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर एडवांटेज
1. सुरक्षित और विश्वसनीय
फ्लोट फेंडरयह दबाव-प्रतिरोधी और पंचर-प्रतिरोधी होने में सक्षम बनाने के लिए कई मजबूत कॉर्ड परतों से बना है।NSफ्लोट फेंडरजिसका व्यास २.५ मीटर से अधिक है, एक सुरक्षा वाल्व से सुसज्जित है जो हवा को अधिक दबाव की स्थिति में अंदर छोड़ने के लिए है।नीचे दिया गया चित्र विभिन्न प्रतिशत संपीडनों पर डेटा भिन्नताओं को दर्शाता है।

2. प्रदर्शन में कोई बदलाव या विरूपण नहीं
फ्लोट फेंडरअंदर संपीड़ित लोच की हवा से भर जाता है, थकान के कारण होने वाली विकृति अनुपस्थित होती है।उच्च दबाव फ्लोटिंग न्यूमेटिक फेंडर के नीचे प्रयोग में, यदि दबाव ठीक से बनाए रखा जाता है तो प्रदर्शन भिन्नता नहीं होगी।

-50 डिग्री सेंटीग्रेड (-58 डिग्री फ़ारेनहाइट) से कम तापमान पर भी हमारा फेंडर बिना किसी बदलाव या विकृति के समान रहता है।
3. गंभीर मौसम की स्थिति में लाभ
सामान्य परिस्थितियों में, उच्च और लंबी अवधि की लहरों या तेज हवा के कारण जहाज की गति फेंडर पर बार-बार संपीड़न और कतरनी बल लाएगी और थकान और क्षति को आसान बना देगी।तथापिफ्लोट फेंडर गंभीर मौसम की स्थिति का विरोध करने के लिए पर्याप्त मजबूत है, ठोस फेंडर की तुलना में प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और आसानी से अधिकतम तक नहीं पहुंचेगा।

4. इच्छुक संपीड़न पर आकार अनुरूपक
फ्लोट फेंडरउच्च लोच और लचीलेपन की प्रबलित कॉर्ड परतों से बना है, जो इसे जहाज-से-जहाज संचालन के दौरान इच्छुक संपीड़न पर आकार के अनुरूप बनाने में सक्षम बनाता है।सॉलिड फेंडर और फोम फेंडर की तुलना में, फेंडर को जहाज के शरीर या बर्थिंग संरचना के साथ लोड वितरित करना आसान होता है।

5. अपेक्षाकृत कम आर्थिक लागत
हवा की संपीड़ित लोच के लाभ के साथ, सतह का दबाव पानी पर तैरना फेंडर पूरी तरह से एक समान है, जो आंतरिक वायुदाब के बराबर है और इसे एलएनजी-शिप टर्मिनलों के साथ लोकप्रिय बनाता है।

6. ज्वार अनुकूलन
फ्लोट फेंडर अंदर दबाव हवा से भरा होता है जो इसे लचीला और पानी पर तैरने में आसान बनाता है और ज्वार भिन्नता के अनुकूल होता है।

योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर एप्लीकेशन
                                          
                                           
1. शिप-टू-शिप ट्रांसफर ऑपरेशन
2. शिप-टू-शिप सेवाएं
3. अपतटीय मंच रक्षा
4. डॉक पर बर्थिंग शिप करें
5. जहाज के पतवार पर लटकाओ
योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर के निर्दिष्टीकरण
वायवीय 50 मानक आकार:
| आयाम | विक्षेपण (60%) | ||
| डी (मिमी) | एल (मिमी) | प्रतिक्रिया बल (केएन) | गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (केएनएम) | 
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 
| 600 | 1000 | ७४ | 8 | 
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 
| 1000 | 1500 | १८२ | 32 | 
| 1000 | 2000 | २५७ | 45 | 
| १२०० | 2000 | २९७ | 63 | 
| १३५० | 2500 | 427 | 102 | 
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 
| 1500 | 3000 | 579 | १५३ | 
| १७०० | 3000 | 639 | 191 | 
| 2000 | 3500 | 875 | ३०८ | 
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 
| 2500 | 4000 | १३८१ | 663 | 
| 2500 | 5500 | 2019 | ११३१ | 
| 3000 | 5000 | २४२२ | १३५७ | 
| 3000 | 6000 | २९०६ | १२९३ | 
| 3300 | 4500 | १८८४ | ११७५ | 
| 3300 | 6500 | 3015 | १८१४ | 
वायवीय 80 मानक आकार:
| आयाम | विक्षेपण (60%) | ||
| डी (मिमी) | एल (मिमी) | प्रतिक्रिया बल (केएन) | गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (केएनएम) | 
| 500 | 1000 | ८४ | 9 | 
| 600 | 1000 | 94 | 12 | 
| 700 | 1000 | १७९ | 25 | 
| 1000 | 1500 | २३६ | 47 | 
| 1000 | 2000 | 337 | 66 | 
| १२०० | 2000 | 386 | 89 | 
| १३५० | 2500 | 554 | 143 | 
| 1500 | 2500 | 630 | १७९ | 
| 1500 | 3000 | 756 | 215 | 
| १७०० | 3000 | 829 | 262 | 
| 2000 | 3500 | ११२६ | 424 | 
| 2000 | 4000 | १४५३ | 740 | 
| 2500 | 4000 | १८१७ | 925 | 
| 2500 | 5500 | २६५३ | १३२७ | 
| 3000 | 5000 | २६८९ | १५५८ | 
| 3000 | 6000 | 3275 | १८७८ | 
| 3300 | 4500 | 3476 | १६४० | 
| 3300 | 6500 | 3829 | २५०८ | 
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