बैलून बोट एयरक्राफ्ट टायर बैलून के लिए जीएल हाई स्ट्रेंथ न्यूमेटिक रबर बंपर

बैलून बोट एयरक्राफ्ट टायर बैलून के लिए जीएल हाई स्ट्रेंथ न्यूमेटिक रबर बंपर

वायवीय रबर बम्पर

वायवीय रबर बम्पर, जिसे योकोहामा फेंडर भी कहा जाता है, का उपयोग 1958 में विकसित होने के बाद से दशकों से बंदरगाह, बंदरगाह और समुद्री संचालन में किया जाता रहा है। जहाज प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, यह उत्पादशिप-टू-शिप ट्रांसफर ऑपरेशंस और शिप मूरिंग और बर्थिंग ऑपरेशंस में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।महान लोच और घर्षण-प्रतिरोध के उत्कृष्ट प्रदर्शन के कारण इसे हमेशा बीच में झटके को कम करने के लिए एक बफर के रूप में माना जाता है।

पूरी तरह से ISO17357 मानक के अनुरूप, जैरीबोर्ग का बम्पर ग्राहक के अनुरोधों और विभिन्न आवेदन शर्तों को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार के विनिर्देशों और आयामों के साथ आपूर्ति करता है।

वायवीय रबर बम्पर लाभ

1. सुरक्षित और विश्वसनीय

वायवीय रबर बम्पर यह दबाव-प्रतिरोधी और पंचर-प्रतिरोधी होने में सक्षम बनाने के लिए कई मजबूत कॉर्ड परतों से बना है।इसका व्यास 2.5 मीटर से अधिक है, अगर यह अधिक दबाव में है तो हवा को अंदर छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व से लैस है।नीचे दिया गया चित्र विभिन्न प्रतिशत संपीडनों पर डेटा भिन्नताओं को दर्शाता है।

2. प्रदर्शन में कोई बदलाव या विरूपण नहीं

वायवीय रबर बम्परअंदर संपीड़ित लोच की हवा से भर जाता है, थकान के कारण होने वाली विकृति अनुपस्थित होती है।वायवीय फेंडर के नीचे प्रयोग में, यदि दबाव ठीक से बनाए रखा जाता है तो प्रदर्शन भिन्नता नहीं होगी।

हमारा उत्पाद -50 डिग्री सेंटीग्रेड (-58 डिग्री फ़ारेनहाइट) से कम तापमान पर भी बिना किसी बदलाव या विकृति के समान रहता है।

वायवीय रबड़ बम्पर वर्गीकरण

वे दो प्रारंभिक दबाव रेटिंग के साथ निर्मित होते हैं, जो वायवीय 50 (P50, प्रारंभिक आंतरिक दबाव 50kPa) और वायवीय 80 (P80, प्रारंभिक आंतरिक दबाव 80kPa) हैं।

इन्हें मुख्य रूप से तीन प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है:

1. जीएल वायवीय रबड़ बैलोन चेन और टायर नेट के साथ

फेंडर बॉडी को कवर करने वाली चेन और टायर नेट के साथ, जीएल वायवीय रबड़ बैलोनसीधे संपर्क के कारण घर्षण और घर्षण के नुकसान को कम कर सकते हैं।इसलिए इसका व्यापक रूप से जटिल और अस्थिर ज्वार भिन्नता वाले स्थानों में उपयोग किया जाता है, जैसे शिप-टू-शिप (एसटीएस) और शिप-टू-डॉक (एसटीडी) संचालन।इसके अलावा, जहां तक ​​सुरक्षात्मक टायर की बात है, जैरीबॉर्ग ग्राहकों के चयन के लिए विभिन्न आकारों और मोटाई के चार प्रकार के टायर प्रदान करता है।

2. स्लिंग प्रकार जीएल वायवीय रबड़ बैलोन

गोफन प्रकार जीएल वायवीय रबड़ बैलोन दोनों सिरों पर एक उठाने वाले उपकरण के साथ एक आदमी की चेन या आदमी की रस्सी से जुड़ा होगा।

3. हाइड्रो वायवीय प्रकार योकोहामा समुद्री फेंडर

हाइड्रो योकोहामा रबर बम्पर आमतौर पर पनडुब्बियों और अन्य अर्ध-पनडुब्बी प्लेटफार्मों के साथ बम्पर के रूप में उपयोग किया जाता है।इसे पानी में लंबवत रूप से स्थापित किया जा सकता है क्योंकि यह अंदर हवा और पानी से भरा होता है और एक काउंटरवेट से लैस होता है।

ऊपर उल्लिखित ये सभी योकोहामा समुद्री वायवीय फेंडर आमतौर पर काले रंग में उपलब्ध हैं, रंग भी आपके अनुरोध पर अनुकूलित किया गया है।जैरीबोर्ग 500 मिमी से 4500 मिमी तक के व्यास में विभिन्न आकारों के साथ योकोहामा समुद्री वायवीय फेंडर प्रदान करता है, जिसकी लंबाई 1000 मिमी से 9000 मिमी तक होती है।

4. अन्य प्रकार

वायवीय रबड़ बम्पर संरचना

बाहरी रबर परत

जीएल वायवीय रबड़ के गुब्बारेप्राकृतिक रबर से बनी बाहरी परत से ढके होते हैं।यह रबर यौगिक आंतरिक परत और सिंथेटिक-कॉर्ड परत को बाहरी ताकतों के नुकसान और इसकी उच्च लोच और घर्षण प्रतिरोध के कारण गंभीर मौसम की स्थिति से बचाने के लिए पर्याप्त मजबूत है।

② सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत

सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड कपड़े से बना है, सिंथेटिक कैनवास कपड़े और सिंथेटिक बेल्ट कपड़े की तुलना में, यह सुदृढीकरण परत थकान-प्रतिरोध और दबाव-धारण में बेहतर प्रदर्शन करती है।

भीतरी रबर परत

आंतरिक परत को फेंडर के अंदर हवा को सील करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वायवीय रबड़ बम्पर आवेदन

1. शिप-टू-शिप ट्रांसफर ऑपरेशन

2. शिप-टू-शिप सेवाएं

3. अपतटीय मंच रक्षा

4. डॉक पर बर्थिंग शिप करें

5. जहाज के पतवार पर लटकाओ

वायवीय रबड़ बम्पर के निर्दिष्टीकरण

वायवीय 50 मानक आकार:

वायवीय 80 मानक आकार:

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